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董毅智:二手车:不创新就灭亡
发布时间:2019年08月28日 11:10:43

(网经社讯)引言
任正非说:“创新固然很难,但它是唯一的生计之路,是成功的必经之路”。

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(图片来源:搜集)

穷冬之下迎风前行

中国历来是新车市场的世界,但弗成忽视二手车市场范围已持续六年正增长。根据网经社“电数宝”数据库显示,2013年至2018年间,二手车电商行业交易范围已从2916.5亿元增长至8603.6亿元;艾瑞咨询数据显示在2018年中国新车发卖范围初次出现了负增长,2019年第一季度销量为637万辆,同比降低11.32%,二手车发卖量在2019年第一季度为326万辆,同比增长2.01%。

而在二手车市场较为成熟的美国,十年来二手车销量一直高于新车。2018年全年美国汽车总销量达到5700万辆,个中新车年销量逾越1600万辆,二手车销量逾越4000万辆,二手车的年销量是新车的2.5倍。比拟中国二手车与新车比有着异常大年夜的差别化。

比拟美国而言,国际二手车市场潜力远远没有取得释放。在传统二手车行业经历质疑、恶性竞争、修改重启以后,市场的纵深构造曾经开端变更。然则传统形式依然存在不标准、无序竞争制约着行业的生长。瓜子作为二手车行业创新形式的领头羊建立本身的行业标准,对传统二手车行业停止重塑。一切行业的创新与重塑都须要付出价值,承当传统行业的痛点与创新形式的难点。自瓜子2015年成立至今,以C2C形式打破传统行业痛点,将车价复原车辆价值本身,打掉落赚差价的中心商与倒买倒卖的二道商人。以全新的贸易形式+AI大年夜数据应用推动二手车生长过程。

而随着二手车行业的生长,国度也需完美相干的司法律例。从二手车交易方面来看,现行国度商务部、公安部、工商行政管理总局、税务总局结合印发《二手车流畅管理办法》于2005年实施;2006年,国度商务部配套印发了《二手车交易标准》,由此代表了我国二手车行业进入了当局引导生长时代。时至昔日,在14年的生长中,二手车流畅赓续生长强大年夜,二手车市场交易量增长超10倍,汽车保有量增长达9.5倍,十余年间,个中内容虽有部分废除和修改,但二手车行业市场范围、贸易形式、大年夜数据应用、配套政策等已明显改变,在此趋势下,我国二手车市场在流畅管理上的相对滞后与高速生长之间的抵触凸显,现行办法、标准已没法完全适应。

 “自在之痛”弗成控

二手车范畴的最大年夜成绩莫过于车况信息弗成控,近年来购买新车碰到车况成绩的案例也比比皆是。相较于一手车生意,二手车车况信息确认更加复杂。

近年来国际二手车市场达到必定范围,接二连三的就是花费者对平台方的质疑。媒体曾屡次报导花费者在二手车平台购买车辆后出现成绩,无一不是经历了检测却并未测出成果,乃至复检屡次亦没法明白,由此看出,平台对检测行动也没法做到100%控制。固然,企业平台也有“说不出的苦”。汽车是一个有着异常复杂构造的物种,一辆汽车含有一万多个自力零部件,再加上二手车的非标性,形成其检测复杂度与难度极高。而传统二手车商正是捉住二手车这一特点赚取中心差价,加上二手车相干司法律例并未取得完美,二手车交易进入了浑沌区域。

当一个行业达到必定范围,并建立同一标准,才能真正处理行业行成绩。而在这个过程当中,范围与标准是基本,司法律例则是须要条件,污染一个行业并不是一家企业或几家企业可以做到,而是须要政策导向和规矩标准来支撑。“法无禁止便可为”这一行业近况,让互联网二手车行业认为苦楚。而瓜子的做法实际上为处理或许是推动处理这个成绩起到感化。

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(图片来源:搜集)

259项检测远超国度《标准》

我国二手车起步其实不算特别晚,在1998年国际贸易部曾发布《旧灵活车交易管理办法》(现已掉效),当时规定“旧灵活车流畅触及车辆管理、交通安然管理、国有资产管理、社会治安管理、情况保护管理等各个方面,属特别商品流畅,必须在赞成的旧灵活车交易中间停止”,“旧灵活车交易中间实施分级审批制度,准绳上每个地级以上城市赞成设立一个。国务院商品流畅行政主管部分担任直辖市、省会城市、筹划单列市旧灵活车交易中间的审批。省、自治区、直辖市、筹划单列市商品流畅行政主管部分担任各地级市旧灵活车交易中间的审批,并报国务院商品流畅行政主管部分立案。”而在商务部、公安部、国度工商行政管理总局、国度税务总局令(2005年第2号)《二手车流畅管理办法》(部分掉效),则是对“二手车运营主体”划分为二手车交易市场运营者、二手车经销企业、经纪机构和二手车剖断评价机构。

内行业标准方面,于2014年6月1日开端实施的二手车剖断评价技巧标准(GB/T 30323-2013)是二手车行业内首个且唯一的国度标准,但仅供剖断机构参考,并不是强迫性。《标准》共触及104项检测内容,瓜子二手车则在交易过程当中供给大年夜于《标准》数量的259项专业检测,包含变乱排查检测、稍微碰撞、易消耗部件、启动驾驶检测、经常使用功能检测、外不雅内饰检测等方面,但是平台依然堕入窘境——在监管滞后的情况下若何满足花费者需求的同时推动监管更新?异样,关于购买二手车时应当供给的材料和交付的证明也有规定,那么成绩又是涌如今了哪里?

引导生长各司其职

二手车市场在美国以自我管理为主。1933年美国汽车经销商协会NADA开端发行《二手车价格指南》,在2019年8月,NADA发布的《USED CAR AND LIGHT TRUCK GUIDELINES》表示,因市场需求,季候性地将二手车价格指数较6月上浮0.6%。

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(数据来源:NADA)

美国联邦贸易委员会FTC发布的《Used Motor Vehicle Trade Regulation Rule》(平日被简单为Used Car Rule)为美国二手车市场的“纲领性文件”,经过过程于1985年,在2016年FTC停止了修订。修改案侧重于对Used Car Rule中的Buyers Guide(买车指南)停止了完美,请求指南供给给花费者更多信息,经销商表露汽车制造商、第三方质保更加便利。修改案建议花费者在买车之前经过过程将汽车汗青申报(vehicle history report)上传至FTC的二手车网站,以此取得更多购买这辆二手车的信息;修改案建议花费者在买车前,登录safercar.gov网站,以检查相干车辆的安然召回情况;另外修改案还过细地对《买车指南》中的“As Is”发卖停止明白,“As Is”仅指经销商处的二手车能否有质保。

美国二手车市场早期也曾经历过纷乱,车辆调表、质量不合格的情况早有产生。但随着时间的推移,新车市场逐步饱和招致利润率降低,二手市场崛起,行业也展示多渠道、多维度的生长。美国二手车市场链条完全,比如在Used Car Rule中提到的汽车汗青申报,就有专门的机构根据车辆辨认代码(VIN)停止建档,撰写车辆生长汗青用以出售。

美国二手车市场曾经满足“各司其职”,内行业标准内经过过程市场“信息沟通”以达到车辆交易的目标。此时确当局为引导感化,极大年夜地节俭了监管本钱。

屡败屡战推动创新

在之前十年,我国二手车市场出现出的扩大态势不容忽视,任其自在发展已不再符合市场需求。

美国的自在市场并不是一朝获得,其生长至今的“有序”有赖于社会信用体系的成熟。车辆可以或许具有唯一的编码、可以或许具有本身的档案,并将档案建立与撰写由私家公司运营,并入自在市场以促进同业之间的良性竞争,最大年夜程度获得车辆的完全信息。在后端监管本钱与引导本钱之间,美国曾经跨入后时代。

前些年,中国市场上出现了新动力汽车,包含插电混动、纯电动和氢燃料,因纯电动曾有中心+处所合计12万元的补贴力度,纯电动车一度遭到追捧。根据工信部公布2019年第一批新动力补贴车型,共49家企业、106个新动力补贴车型,个中纯电动产品高达48户企业98个型号、而插电式混淆动力产品仅7户企业8个型号。但在二手车市场纯电动车并没有此殊荣,不只如此,其电池可以发挥的余热明显没有对得起当局补贴。

事物有对错,评价基准在于生长长短,由于评价者基准不合,是以便说没有对错。

因而我们不评判对错,陈述需求。

2006年4月,前商务部市场次序司司长常晓村对《二手车交易七问》环绕交易乱象所作答复至今依然实用。“花费者仅仅是二手车的应用者,弗成能对二手车的真实技巧状况控制清楚,没法掌握二手车的技巧状况及市场行情,乃至以后二手车交易中欺行霸市、强买强卖、故弄玄虚等背法行动时有产生,严重的伤害了花费者好处。”“但由于今朝各项律例尚不健全,社会信用体系还未建立,假使直接交易的监管跟不上或力度不敷,能够会招致大年夜量不法车辆流入平易近间,危及社会安然,也伤害花费者的亲身好处。”

二手车行业一向被存眷着,但二手车行业有没有资格取得“行动指引”,行业本身又能否交出了一份满足答卷呢?
任正非认为,创新是狭义的,包含技巧创新、产品创新、贸易形式创新,还应当包含制度创新、组织创新等。二手车市场的创新亦如是。福特开创人Henry Ford曾说,If we do not innovate, we will perish,不创新,就灭亡,二手车市场的纷乱与窘境没法磨灭互联网企业创新之现实,难道等待它的依然只能是灭亡吗?(文/网经社电子商务研究中间特约研究员、上海亿达律师事务所律师董毅智

董毅智是互联网(EC/TMT)、投资金融(PE/VC)律师,网经社www.ys1199.com特约研究员、浦东国际金融学会理事、司法自媒体人。著作有《互联网+家当风口》、《Uber 开启“共享经济”时代》。别的,担负腾讯、新浪、金融时报、财经国度周刊等多家机构特约撰稿人、专栏作者、创业导师。(邮箱:109215871@qq.com 手机:(+86) 139-1655-8457)

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近期,“一成首付买新车”等告白包括下汽车新批发形式也几次再三被媒体曝出平台价格高于4S店、分期扣款不合规、擅自拖走汽车等成绩。另据电子商务花费胶葛调剂平台数据注解,今朝二手车电商重要存在五大年夜乱象:平台数据造假、虚假宣传、承诺办事难兑现、“套路贷”、备受吐槽的汽车质量成绩。个中以大年夜搜车“弹个车”、车很多多少集团“毛豆新车网”、“优信新车”、妙优车、花生好车、小白用车、瓜子二手车等为代表的汽车新批发平台,屡屡出现退款成绩、平台花费讹诈、汽车质量成绩、分期扣款不合规、擅自拖走汽车等赞扬成绩。

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